水泥路面改造技術及白改黑施工工藝.doc

水泥路面改造技術及白改黑施工工藝 ，希望對大家有所幫助。
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水泥路面改造技術及白改黑施工工藝 隨著碎石化技術被越來越多的公路養(yǎng)護管理者所認識、所認同，最近 幾年才在我省各地的公路大修工程中逐漸被興起，被推廣。
該項技術主要 適用于板塊完整性與結構性較差的鋼筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面 ，利用多錘頭水泥路面破碎機這種特殊的施工機械將混凝土板破碎成高強 粒料層后可直接作為基層或墊層，具有很好的透水能力，同時,也間接地 解決了移除碎塊的環(huán)境污染問題，是目前最行之有效,最為直捷的解決反 射裂紋的破碎技術。
下面,讓我們借助我市××地方公路大修工程，來了 解一下碎石化技術進行技術處理的主要過程。
　　 實例項目基本概況：省道S335潮州境內公路大修工程，該路段為潮州連接 揭陽的城市主干線，雙向六車道，原水泥砼路面等級為城市型一級公路。
設計方案為：將舊水泥混凝土路面采用多錘頭破碎機（MHB）碎石化處理 后作為底基層，加鋪柔性基層和瀝青混凝土面層。
　　1做好開工前準備工作 　　1.1機械設備的準備 　　
1．1.1多錘頭水泥路面破碎機： 　　 多錘頭水泥路面破碎機采用的是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備， 設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續(xù)破碎， 錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節(jié)，該破碎機具備一次破碎4 米車道的能力。
　　1.1.2專用振動壓路機 　　該壓路機采用的是山東公路機械廠生產的yz18a Z形輪振動壓路機，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表層補充破碎 PS190多錘頭破碎機,是在PS360多錘頭破碎機基礎上為路面寬度在八米以 內的路面設計的,更有利于半幅通行,半幅施工。
　　1.2制定臨時的交通管制方案 　　 由于進行碎石化處理的施工路段在沒有攤鋪完瀝青混凝土面層之前是不允 許開放道路交通的，因此,在施工期間對交通管制的要求相對就比較高，為了確保碎石化技術的處理效果,在條件允許的情況下應盡量一次性全封 閉施工路段；若條件困難，至少應實行半封閉施工。
　　1.3做好通道、涵洞等隱蔽構造物的