對有抗?jié)B要求的混凝土應根據(jù)攪拌站摻加UEA膨脹劑。其它混凝土的外加劑包括減水劑、緩凝劑等由混凝土供應廠家根據(jù)要求試配完成，塌落度要求為140mm±20mm。
要求混凝土攪拌站提前把試配結果報送到項目部備案，攪拌站根據(jù)所選用的水泥品種，砂石級配、含泥量，摻和料和外加劑等進行多次混凝土試配，最后得出優(yōu)化配合比，由技術負責人和責任工程師審核，報監(jiān)理、業(yè)主、設計審查認可�；炷镣饧觿┑男阅芑蚍N類，必須符合巴中市建委所規(guī)定批準使用的品種和生產廠家，并報監(jiān)理、業(yè)主、設計工程師認可后方準使用。
3.7混凝土驗收
場外運輸采用混凝土攪拌運輸車，由預拌混凝土攪拌站運至現(xiàn)場。通過計算來確定每次澆筑所需配備的運輸車臺數(shù)，來確�，F(xiàn)場混凝土澆筑要連續(xù)進行，同時加強通訊和
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混凝土施工方案 調度，切實確保混凝土的連續(xù)均勻供應，避免出現(xiàn)在施工過程出現(xiàn)的自然后澆帶。場內混凝土運輸通過混凝土罐車，經(jīng)汽車泵、混凝土泵車和塔吊來完成垂直和水平運輸，使混凝土輸送到混凝土澆筑面。
混凝土到達施工現(xiàn)場后，試驗員和混凝土責任工程師應對每罐混凝土進行坍落度檢查，坍落度按具體要求控制，以滿足施工要求。如混凝土拌合物出現(xiàn)坍落度過小、過大、離析或分層現(xiàn)象，則對混凝土進行處理：退回或倒掉。
嚴格混凝土收料制度。由現(xiàn)場責任工程師負責對混凝土運輸車號、出廠時間、到場時間、塌落度、開始澆筑時間、澆筑完成時間、澆筑部位及每次澆筑體積進行認真及時記錄，資料及時送交技術部資料室歸檔。
混凝土運輸罐車到達率必須保證每臺泵車（汽車泵、混凝土泵車）至少有一臺罐車等待澆筑，現(xiàn)場與攪拌站必須保持密切聯(lián)系，隨時根據(jù)澆筑進度及道路情況調整車輛密度，并設專人管理指揮，以免車輛相互擁擠阻塞。
在風雨天或暴熱天氣運輸混凝土，罐車、拖式泵及泵管上要加遮蓋，以防進水、水分蒸發(fā)或混凝土溫度過高。
3.8機械部署
地上及地下結構混凝土施工時，四層以下以汽車泵為主，五層以上以地泵、布料桿為主，特殊情況下可采用塔吊輔助進行混凝土澆筑施工。
4.施工準備和資源配置計劃
4.1技術準備
4.1.1現(xiàn)場養(yǎng)護室
施工現(xiàn)場設置養(yǎng)護池2個，及設置一個養(yǎng)護室。
養(yǎng)護室保證養(yǎng)護條件：溫度20±2℃，相對濕度95%以上。
4.1.2混凝土堿集料反應要求
本工程地下部分旋挖樁基礎、抗水板、梁、承臺、外墻、地下車庫頂板、露天屋面等屬于二（a）類環(huán)境類別。
根據(jù)預防堿集料反應要求，本工程基礎及地下室抗?jié)B混凝土，最大堿含量3kg/m3。
4.1.3混凝土工程技術交底
4.1.3.1由項目總工程師組織技術工程師、施工責任工程師審核施工圖紙，并解決存在的問題。項目技術部根據(jù)工程施工的特點和難點，結合施工規(guī)范、規(guī)程及白玉蘭獎項的質量要求編制詳細的施工方案并進行方案交底，明確混凝土施工中應注意的事項。
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混凝土施工方案
混凝土責任工程師以規(guī)范、規(guī)程和施工方案為基礎，編制技術交底并向分包混凝土工班組人員進行技術交底。
4.1.3.2施工技術交底：責任工程師對操作班組進行交底，明確操作中的技術要求和質量控制標準和措施，交底內容必須具備針對性和可操作性,對重點和難點部位的施工必須做詳細說明。
4.1.3.3勞務人員培訓：項目工程部除對勞務隊伍進行書面和口頭交底外，在每次澆筑混凝土之前，必須做好鋼筋的隱檢工作和模板的預檢工作，同時分包隊伍管理層應向其混凝土操作層進行方案、措施書面和口頭交底貫徹澆筑任務的特點以及要求。
4.2機具準備
4.2.1混凝土輸送泵：為保證混凝土的施工質量和進度，本工程采用8臺HBT80型拖式混凝土輸送泵。
4.2.2泵管及其配件：本工程混凝土輸送管道采用直徑為125 mm的鋼制管道，泵管施工時，彎管采用45°彎頭。泵管進場數(shù)量必須達到實際所需泵管的130%。
4.2.3混凝土布料桿：采用3臺和泵管配套的獨立式手動布料器進行墻板混凝土的澆筑和水平運送。
4.2.4 振搗機械準備：準備8臺以上插入式振搗器。
4.2.5電源準備：施工前應根據(jù)用電設備布置位置，將設備電源準備到位，并應在現(xiàn)場自備一臺發(fā)電機，以便應急使用。
4.2.6 其它工具：鐵锨、抹子等。 機具計劃見下表
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混凝土施工方案
4.3 施工條件作業(yè)準備
4.3.1對于已澆下層混凝土墻、柱根部，在支設本層墻柱模板前，要清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層，并將墻柱內的渣土清理干凈。
4.3.2澆筑混凝土層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢，檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，其偏差值應符合《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及接縫的密合情況，澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋塑料卡是否墊好，柱子模板應在清除雜物及積水后再封閉。并辦完隱、預檢手續(xù)。
4.3.3依據(jù)定位墻、柱控制線和施工平面圖校核各樓層墻、柱軸線及邊線；門窗洞口位置線是否在規(guī)范允許范圍內。
4.3.4澆筑混凝土用的架子及馬道已支搭完畢，泵管已搭設完畢并經(jīng)檢查合格。 4.3.5鋼筋、預埋件、模板經(jīng)質量部驗收合格后，必須填寫分項工程報驗認可書，然后向甲方、監(jiān)理工程師進行報驗并取得認可。
4.3.6了解天氣情況：準備必要的防雨材料，使混凝土澆筑盡量避開雨天進行。 4.3.7 現(xiàn)場道路準備：現(xiàn)場內要保證混凝土攪拌運輸車能通行無阻，并應盡量平坦，減少震蕩，避免造成混凝土的分層離析。施工高峰時要派專人管理，指揮現(xiàn)場四周道路。
4.3.8澆灌申請：正式澆灌施工前，必須填寫混凝土澆灌令，并在取得質量部門和甲方、監(jiān)理工程師的批準后方可施工�；炷翑嚢枵颈仨毟鶕�(jù)澆灌令按時運送混凝土，并根據(jù)混凝土澆筑部位、澆筑時間，來確定罐車的臺數(shù)，并合理安排罐車行走路線，保
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混凝土施工方案
證混凝土的連續(xù)供應，保證混凝土的連續(xù)澆筑。
4.3.9振搗器具經(jīng)檢驗試運轉正常。塔吊在使用前，各種資料必須齊全，必須經(jīng)過報審，同時還必須經(jīng)過安全部門檢查驗收合格符合要求且滿足使用要求后，方可使用。
4.3.10檢查安全設施、勞力配備是否妥當，能否滿足澆筑速度要求。
4.3.11責任工程師必須在混凝土澆筑前，根據(jù)施工工藝、施工規(guī)范及施工方案的要求對操作班組進行全面施工技術交底。
4.4人員準備
本工程結構質量要求高，項目部將設3名經(jīng)驗豐富混凝土專業(yè)責任工程師，主管混凝土工程，負責對施工隊進行混凝土的交底、混凝土澆筑及養(yǎng)護的檢查，保證混凝土工程的各項質量要求達到巴中市結構優(yōu)質工程的質量要求。
施工隊伍選擇兩個隊伍作為本工程的勞務分包施工隊，其隊伍必須有多次獲得過巴中市優(yōu)質工程經(jīng)驗，施工人員素質高、作風過硬，施工前對其進行詳細技術、質量、安全交底。因地下結構面積大，施工工期緊、任務重，負責混凝土施工總人數(shù)在高峰期將達到150人以上，階段性人力根據(jù)流水段大小及流水強度在各段之間進行調整。詳見混凝土澆筑人員安排表
5.混凝土主要施工方法 5.1 混凝土的拌制
采用預拌混凝土，由攪拌站提供試驗證明及現(xiàn)場采集試塊，混凝土攪拌站根據(jù)所選用的水泥品種、砂石級配、粒徑、含泥量和外加劑等進行混凝土預配，最后得出優(yōu)化配
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混凝土施工方案 合比，并把試配結果提前報送到項目經(jīng)理部，由現(xiàn)場總工程師審核后，方準使用。
混凝土外加劑采用UEA型防水劑，使用前必須經(jīng)過嚴格復試，符合國家及巴中市有關規(guī)定。
預拌混凝土由攪拌站供應，混凝土原材料計量要準確，稱量的允許偏差不應超過下列限值：水泥和摻合料為±1%，粗骨料為±2%，水及外加劑為±1%，攪拌站試驗室重點對混凝土的質量進行監(jiān)控，以保證工程質量。
5.2 混凝土的運輸
對于預拌混凝土，場外運輸是采用混凝土攪拌運輸車，由預拌混凝土攪拌站運至現(xiàn)場。在運輸過程中，考慮施工現(xiàn)場所處的地區(qū)易發(fā)生堵車現(xiàn)象，因此要考慮混凝土的緩凝措施和途中失水的情況，確定所配備的運輸車輛臺數(shù)，確�，F(xiàn)場混凝土澆筑過程的連續(xù)正常，避免出現(xiàn)在施工過程中出現(xiàn)的自然后澆帶。
場內混凝土的運輸考慮采用塔式起重機和混凝土地泵來完成垂直和水平運輸，把混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗仓娌捎貌剂蠗U水平運送混凝土。
整個混凝土澆筑時間必須滿足下列要求：
a.混凝土從攪拌機卸出到澆筑完畢的時間應滿足規(guī)范要求。
b.季節(jié)施工：在風雨或暴熱天氣運輸混凝土，罐車應加遮蓋，以防進水或水份蒸發(fā)。 c.質量要求：混凝土送到澆筑地點，如混凝土拌和物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，應對拌和物進行二次攪拌。同時，應檢測其稠度，所測稠度應符合施工要求，其允許偏差值應符合有關標準的規(guī)定。同時運到澆筑地點時的溫度，最低不宜低于25℃。
5.2.1 混凝土的泵送工藝
主體結構五層以上選用HBT80型混凝土輸送泵, 混凝土輸送能力約為40m3/h，揚程為100 m，管徑125 mm�；炷凛斔捅梦恢迷斠姮F(xiàn)場總平面圖，每一棟樓泵送立管從每棟樓中間部位向上敷設，隨層施工向上延伸，作業(yè)面采用獨立式混凝土布料器進行布料。
混凝土配管設計：
a.配管設計中考慮范圍包括：混凝土的輸送壓力，收縮短管的長度，少用彎管和軟
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混凝土施工方案
泵管軸測示意圖
管，以及便于裝拆維修，排除故障和清洗，特別是混凝土的輸送壓力。為保證配管的穩(wěn)定，本工程地上部分采用結構內布管的形式，即配管從首層頂板進入建筑物，沿預留洞口向上伸展。到澆筑平面時，甩出彎管，接水平管，直到要澆筑部位。注意水平管和立管之比要滿足規(guī)范要求。
b.配管的固定：配管不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上，且應符合下列規(guī)定：水平管每隔1.5m左右用支架或臺墊固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道。
c. 泵管的布置
地下結構施工期間泵管沿附護坡的腳手架接至作業(yè)層，然后沿水平方向布置泵管至各澆筑點。
地上結構施工期間，泵管沿結構預留洞口豎向伸至作業(yè)層，然后水平伸至澆筑點。 d.泵管的安裝與固定
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