4.3 水工機械操作運行時，必須按照操作制度檢查設(shè)備和履行操作票工作制度，特定情況下必須征得防汛主管領(lǐng)導(dǎo)批準、部門領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮方可。

4.4 規(guī)程中的有關(guān)工作制度和標準如遇上一級行業(yè)標準要求有抵觸情況，在企業(yè)工作制度和標準低于上一級行業(yè)要求標準的情況下，應(yīng)遵循上一級行業(yè)要求標準。

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4.5 設(shè)備檢修過程的缺陷處理、質(zhì)量驗收、設(shè)備日常管理辦法、資料管理等嚴格按照廠部有關(guān)制度執(zhí)行。

4.6 未盡事宜，由上級主管部門決定。

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水工機械金屬結(jié)構(gòu)檢修及實驗規(guī)程

第一節(jié) 總 則

第1.1.1條 昌馬水庫固定式啟閉機包括：5臺發(fā)電機組進水口中的1#~3#機組快速事故閘門(以下簡稱快速閘門)3臺啟閉機和4#～5#機組檢修閘門1臺啟閉機、5臺中孔閘門啟閉機、4臺表孔閘門啟閉機、1臺岸邊溢洪道閘門（即小表孔）啟閉機、1臺大底孔閘門啟閉機、1臺深孔閘門（即小底孔）啟閉機、2臺進廠大門啟閉機共18臺。

第1.1.2條 啟閉機的養(yǎng)護和檢修應(yīng)本著“經(jīng)常養(yǎng)護、定期檢修、養(yǎng)重于修、修重于搶”的原則。汛前必須對其進行全面、認真仔細的檢查和養(yǎng)護，并由廠防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組織對其進行運轉(zhuǎn)試驗檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保汛期安全運行。汛后、汛前，要針對運行期間存在的問題進行徹底檢查和處理。

第1.1.3條 為了充分發(fā)揮各設(shè)備的作用，延長其使用壽命，除設(shè)備專責(zé)人經(jīng)常性的檢查與維護外，還應(yīng)該按表1—1對設(shè)備進行周期性的檢查。

第1.1.4條 根據(jù)啟閉機的運轉(zhuǎn)特性和潤滑方式，規(guī)定其加油制度按表1—2進行。

表1—2 啟閉機加油制度

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注：無鋼絲繩潤滑脂時可按下列成分配制：

油基瀝青68%；工業(yè)凡士林7%；3#瀝青10%；石墨3%；精制松香10%；石蠟2%。

第1.1.5條 啟閉機加油孔規(guī)格見表1—3。

第1.1.6條 設(shè)備除發(fā)生意外事故，危及設(shè)備安全或影響正常運行時急需修理（即搶修）外，一般按規(guī)定的周期進行檢修工作。

第1.1.7條 啟閉機檢修周期及工期如表1—4。

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第1.1.8條 啟閉機投入運用后，每隔15至20年由廠部報請上級主管部門進行一次全面性的安全簽定工作。

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第二節(jié) 檢修前的準備及要求

第1.2.1條 檢修前的準備

1 依據(jù)規(guī)程規(guī)定的常規(guī)檢修項目及設(shè)備存在的缺陷、需要增加的非標準檢修項目，確定檢修類型。

2 根據(jù)設(shè)備平時運行情況，編制檢修進度表。

3 對檢修項目，要制定詳細的檢修工藝與質(zhì)量標準。

4 熟悉檢修設(shè)備結(jié)構(gòu)，并進行必要的技術(shù)培訓(xùn)。

5 檢修人員在檢修前應(yīng)熟悉本規(guī)程及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，檢修工作負責(zé)人應(yīng)將檢修設(shè)備注意事項向檢修人員交底。

6 根據(jù)檢修內(nèi)容準備好所需材料，包括圖紙、儀器儀表、工器具、常用材料、備品配件等。

7 根據(jù)檢修項目確定檢修場地，計劃好主要零部件的放置位置和防護措施，以免發(fā)生意外。

第1.2.2條 檢修要求

1 設(shè)備缺陷處理時應(yīng)先分析故障部位，不需要拆卸的盡量不拆。 2 拆卸要為安裝創(chuàng)造條件，拆前應(yīng)看標記，沒有標記的應(yīng)補上，所作標記要清楚、醒目，符號要準確，記錄應(yīng)詳細。

3 裝配前后的尺寸位置應(yīng)做好記錄，以便查找。

4 更換或修后待裝的零部件應(yīng)進行詳細的檢查核對，確認無誤后方可安裝。

5 對重要的傳力連接螺栓緊固時應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行。

6 測量檢查零部件時應(yīng)將其清洗干凈、取除毛刺后才能進行。 7 表面要求較高的零部件，加工面清洗干凈后應(yīng)涂油保護。

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第三節(jié) 標準檢修項目

第1.3.1條 小修項目

1 電動機清掃檢查，軸承注油及測絕緣。

2 聯(lián)軸節(jié)的清洗注油及靠背輪螺栓的緊固。

3 漏油部位的處理。

4 制動器彈簧背帽檢查，閘瓦摩擦片檢查及閘瓦退距的調(diào)整。 5 減速箱油質(zhì)、油位的檢查，各齒輪嚙合情況檢查及齒尖毛刺修理。

6 各部軸承檢查，注油及間隙調(diào)整。

7 開式齒輪檢查，注油及間隙調(diào)整。

8 卷筒、滑輪及吊具的檢查。

9 鋼絲繩壓板螺栓的檢查，要求緊固無松動。

10 鋼絲繩的檢查，去污及涂油。

11 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、變形及腐蝕情況檢查。

12 動滑輪及定滑輪的注油。

13 過負荷控制器彈簧和杠桿的檢查。

第1.3.2條 大修項目

1 電動機的分解檢修或更換。

2 軸承檢修與軸瓦間隙的調(diào)整。

3 聯(lián)軸節(jié)的分解檢修及裝配軸的徑向與軸向偏差的調(diào)整。

4 減速器及開式齒輪的檢修，齒輪嚙合特性的檢查，齒輪修理、軸承間隙調(diào)整、油封更換及齒輪的更換。

5 制動器的分解檢修及閘瓦襯墊的更換。

6 過速限制器的分解檢修及部分零件的更換。

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7 卷筒、滑輪及吊具的修理，更換磨損件。

8 配電柜及控制器的檢修及更新。

9 動力線路或控制線路（二次回路）的檢查更換。

10 包括小修的全部內(nèi)容。

11 需要更改的非標項目。

第1.3.3條 擴大性大修項目：

1 臺車分解檢修及行走車輪、滑塊的更換。

2 金屬結(jié)構(gòu)的防腐。

3 鋼絲繩更換。

4 金屬結(jié)構(gòu)的變形校正與加固。

5 主要設(shè)備、電氣元件的更新。

6 包括正規(guī)性大修的全部內(nèi)容。

第四節(jié) 檢修技術(shù)和工藝標準

第1.4.1條 減速器及開式齒輪

1 輪齒出現(xiàn)下列情況應(yīng)予以更換

（1） 齒面的點蝕面積若超過齒全部工作面的30%及點蝕超過齒厚的10%。

（2） 起升機構(gòu)的減速器齒輪的磨損量超過原齒厚（節(jié)園上）的

15%；運行機構(gòu)的減速器齒輪不能超過25%；開式齒輪超過30%，否則應(yīng)更換新齒輪。

（3） 齒輪出現(xiàn)氣孔、砂眼及縮孔等缺陷的齒數(shù)超過全齒寬的

15%；若缺陷位置在輪齒的頂部，缺陷寬度不超過齒寬的20%，深度不超過齒厚的10%，允許進行補焊處理，補焊后表面應(yīng)磨光恢復(fù)原形。超過上述規(guī)定應(yīng)更換新件。

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（4） 滲碳齒輪的滲碳層被磨損量超過80%。 （5） 齒部裂紋、軸有裂紋及扭轉(zhuǎn)變形均應(yīng)更換。 注：圓周速度超過8米/秒的直齒輪或斜齒輪，應(yīng)成對更換。

2 齒輪在滿負荷運轉(zhuǎn)情況下，嚙合的接觸斑點百分值應(yīng)不小于表1—15的規(guī)定，低于規(guī)定的可調(diào)節(jié)軸的平行度，如經(jīng)調(diào)整不能達到要求時，才允許進行空轉(zhuǎn)研磨或修理處理。

3 可用塞尺或壓鉛法測量齒輪的側(cè)向間隙，應(yīng)符合表1—16的規(guī)定。

表1—16 齒輪的最小側(cè)向間隙

單位：毫米

注：Db——較小保證間隙 Dc——標準保證間隙 De——較大保證間隙

4 齒輪的徑向間隙應(yīng)在0.25倍法向模數(shù)左右，最大頂間隙應(yīng)在1.1倍的標準保證間隙左右，在不能符合要求的情況下，可改變兩軸的中心距加以調(diào)整。

5 減速器的潤滑油不允許變質(zhì)或混進雜物（包含金屬剝落物），油面應(yīng)浸沒高速級大齒輪一個齒的高度（靜態(tài)時在油尺靜滿刻度處，動態(tài)

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時在油尺動滿刻度以上）；開式大齒輪表面舊油刮除后，用柴油（或汽油）清洗干凈后，涂抹一薄層潤滑脂。

6 封閉減速器上蓋前，其結(jié)合面（包括瓦蓋處）均勻涂一層液體密封膠，禁止放任何襯墊，外流的密封膠必須除凈。

7 裝配好的減速器，應(yīng)保證在運轉(zhuǎn)時不漏油。

8 保持減速器內(nèi)油位正常，油質(zhì)變質(zhì)應(yīng)及時更換。換油時，必須將減速器內(nèi)各部件及殼體內(nèi)壁用汽油清洗干凈，不便清洗的旮旯處用濕面團粘干凈，以去除污垢及沉淀物。

9 減速器更換齒輪油時，應(yīng)采用同一廠家同一型號的齒輪油，一般情況下同一減速箱內(nèi)不能使用不同型號的齒輪油，即使使用同一型號的不同廠家的齒輪油，必須進行試驗不起化學(xué)反應(yīng)后方可使用。

10 圓柱齒輪對的輪齒寬度中心線的偏移量應(yīng)在（0.3～0.7）δ范圍內(nèi)，δ=（B-B1）/2。其中B為大齒輪輪齒寬度，B1為小齒輪輪齒寬度。

11 齒輪齒面接觸面積在齒長方向，閉式齒輪應(yīng)大于75%，開式齒輪應(yīng)大于50%；在齒高方向，閉式齒輪應(yīng)大于45%，開式齒輪應(yīng)大于40%。如不符合應(yīng)進行兩齒輪軸線的調(diào)整。

12 軸的彎曲應(yīng)不小于下列情況：轉(zhuǎn)速大于500轉(zhuǎn)/分時，軸母線每米直線度應(yīng)小于0.15毫米，全長小于0.03毫米；轉(zhuǎn)速低于500轉(zhuǎn)/分時，軸母線每米直線度應(yīng)小于0.25毫米，全長小于0.05毫米。

第1.5.2條 聯(lián)軸器

1 常用的聯(lián)軸器有彈性柱銷聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器（分全齒形（CL型）和半齒型（CLZ型））、滑塊聯(lián)軸器、橡膠聯(lián)軸器等幾種。其中彈性柱銷聯(lián)軸器因能依靠彈性圈的彈性變形來補償兩軸間的相對位移，具有良好的緩沖性能和阻尼振動的能力，適用于轉(zhuǎn)速1100~5400轉(zhuǎn)/分，

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環(huán)境溫度—20℃~50℃且傳遞中小扭矩的情況下（我廠所有啟閉機電動機與制動輪的連接均為此種）；齒輪聯(lián)軸器具有較大的位移補償能力，傳遞較大的扭矩，適用于大中型展開分別驅(qū)動式啟閉機的連接；橡膠聯(lián)軸器主要用于小型泵與電動機的連接。

2 齒輪聯(lián)軸器應(yīng)潤滑良好，密封裝置良好。

3 彈性聯(lián)軸器的圓孔和彈性圈外圓的間隙應(yīng)小于2毫米，橡膠圈不能沾染油質(zhì)等腐蝕物，螺母的防松裝置應(yīng)采用彈簧墊圈和鎖片。

4 齒輪聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)外齒套應(yīng)無裂紋，如發(fā)現(xiàn)裂紋，必須報廢，不得修補。

5 裝配聯(lián)軸節(jié)時，必須將兩軸進行調(diào)整，調(diào)整后的兩軸連接處的徑向偏差和軸向傾斜度應(yīng)符合表1—14中的規(guī)定。

表1-14 聯(lián)軸器兩軸的不同軸度和端面間隙

6 聯(lián)軸器在運轉(zhuǎn)時如有噪音、徑向跳動和竄動現(xiàn)象，必須消除。 7 齒輪聯(lián)軸器輪齒的磨損限度與減速器輪齒基本一致。 8 齒輪聯(lián)軸器拆卸時，兩端面螺栓連接法蘭應(yīng)做明顯標記。 9 彈性圓柱銷聯(lián)軸器如果其柱銷的孔有較大磨損，應(yīng)將此聯(lián)軸器回轉(zhuǎn)一個角度重新鉆孔，更換新柱銷，不允許把銷孔擴大來配柱銷。

第1.5.3條 制動器

1 制動輪工作表面的粗糙度不應(yīng)大于1.6um。

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2 制動輪外表面不得有砂眼、氣孔、裂紋等缺陷，也不允許采用補焊彌補其缺陷。