a1168-1-3-2010-83017555.doc

a1168-1-3-2010-83017555,建筑類輔導(dǎo)資料。
環(huán)球網(wǎng)校課件講義、表格
機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)
機(jī)電工程技術(shù)
機(jī)電工程涉及的專業(yè)技術(shù)包括：機(jī)電工程測量、機(jī)電工程材料、起重技術(shù)、焊接技術(shù)。

、本講的內(nèi)容
起重技術(shù)；
焊接技術(shù)；
、考綱要求
掌握主要起重機(jī)械與吊具的使用要求；
熟悉常用的吊裝方法和吊裝方案的選用原則；
掌握焊接工藝的選擇與評(píng)定；
掌握焊接質(zhì)量的檢測方法。

起重技術(shù)
掌握主要起重機(jī)械與吊具的使用要求
一、起重機(jī)械的分類、基本參數(shù)及載荷處理
一起重機(jī)的基本參數(shù)
主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)來源建設(shè)工程教育網(wǎng)。
二載荷處理
動(dòng)載荷、不均衡載荷、計(jì)算載荷風(fēng)載荷
在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動(dòng)載荷、不均衡載荷的影響，常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)，且分別用和表示動(dòng)載荷和不均衡載荷。
動(dòng)載荷
起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動(dòng)的過程中，要產(chǎn)生慣性載荷。習(xí)慣上把這個(gè)慣性載荷稱為動(dòng)載荷。在起重工程中，以動(dòng)載荷系數(shù)計(jì)入其影響。
一般取動(dòng)載荷系數(shù)為。
在多分支多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。
一般取不均衡載荷系數(shù)為～。
計(jì)算載荷來源建設(shè)工程教育網(wǎng)
在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動(dòng)載荷、不均衡載荷的影響，常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)。計(jì)算載荷的一般公式為：

式中：計(jì)算載荷；
設(shè)備及索吊具重量。

二、自行式起重機(jī)的選用
一自行式起重機(jī)的選用選擇步驟
必須按照自行式起重機(jī)的特性曲線進(jìn)行。
第一步：根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機(jī)的站車位置。站車位置一旦確定，其幅度也就確定了；
第二步：根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸吊索高度等和站車位置幅度，由起重機(jī)的特來源建設(shè)工程教育網(wǎng)性曲線，確定其臂長；
第三步：根據(jù)上述已確定的幅度、臂長，由起重機(jī)的特性曲線，確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷；
第四步：如果起重機(jī)能夠吊裝的載荷大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則起重機(jī)選擇合格，否則重選。
二自行式起重機(jī)的基礎(chǔ)處理
自行式起重機(jī)，在吊裝前必須對(duì)：
吊車站立位置的地基進(jìn)行平整和壓實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。
在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，驗(yàn)收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。

三、桅桿式起重機(jī)的使用要求來源建設(shè)工程教育網(wǎng)
桅桿式起重機(jī)是非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)，一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，其他起重機(jī)無法進(jìn)行吊裝的場合。
一桅桿式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與分類