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深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案.doc
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2021-08-19
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施工方案
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深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案 ,希望對大家有所幫助。
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工程概況
廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程SG-3標(biāo)段部分橋涵旱地?cái)U(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)施工涉及到深基坑開挖,開挖深度在5.0~13m之間。
二、方案編制依據(jù)及參考資料
1、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99);
2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002);
3、《巖土工程勘察報(bào)告》(HT07-07-07);
4、各橋涵工程施工圖。
三、周邊環(huán)境狀況
1、相鄰建筑物情況——絕大多數(shù)為原為農(nóng)田,周圍無建筑;
2、暫無地下管線記錄。
四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1、場地地形、地貌特征:原為農(nóng)田、魚塘,地形平坦;部分橋臺(tái)基坑位于山坡,陡緩不一。
2、基礎(chǔ)土層情況:種植土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粘土、細(xì)砂、中砂、細(xì)圓礫土、粉質(zhì)粘土、變質(zhì)砂巖。
3、含水層類型、滲透性等性質(zhì)描述:影響本本工程施工的主要為承壓水,賦存于細(xì)砂及以下細(xì)圓礫土中,滲透系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)值2m/d計(jì)。
基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案
第一章、降水措施
一、工程概況 廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程SG-3標(biāo)段部分橋涵旱地?cái)U(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)施工涉及到深基坑開挖,開挖深度在5.0~13m之間。
二、方案編制依據(jù)及參考資料
1、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99);
2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002);
3、《巖土工程勘察報(bào)告》(HT07-07-07);
4、各橋涵工程施工圖。
三、周邊環(huán)境狀況
1、相鄰建筑物情況--絕大多數(shù)為原為農(nóng)田,周圍無建筑;
2、暫無地下管線記錄。
四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1、場地地形、地貌特征:原為農(nóng)田、魚塘,地形平坦;部分橋臺(tái)基坑位于山坡,陡緩不一。
2、基礎(chǔ)土層情況:種植土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粘土、細(xì)砂、中砂、細(xì)圓礫土、粉質(zhì)粘土、變質(zhì)砂巖。
3、含水層類型、滲透性等性質(zhì)描述:影響本本工程施工的主要為承壓水,賦存于細(xì)砂及以下細(xì)圓礫土中,滲透系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)值2m/d計(jì)。
五、地下水控制設(shè)計(jì)
1、水位降深 基坑中心處水位降深: 式中: s--要求降低的水位(m); D--基坑開挖深度(m),D取9m; dw--地下水位埋深(m),為5m; sw--降下后的水位與基坑底距離(m)為4m。
計(jì)算得s=8.0m
2、影響半徑 估算輕型井點(diǎn)降水的影響半徑: 式中 r--井點(diǎn)降水的影響半徑(m); s--要求降低的水位(m),取8.0m; K--滲透系數(shù),取2m/d。
計(jì)算得r=113m。
3、等效半徑 =0.29(l+b) 式中: --假想大井等效半徑; l,b--基坑的長(47m)、寬(17m)。
計(jì)算得r0=18.6m。
4、承壓-潛水非完整井每天總涌水量 Q=2.73k*MS/(LG(1+R/)) 式中: Q--涌水量; K,r,--同前; M--含水層厚度,取11.5m; 計(jì)算得Q=591m3/d。
5、單個(gè)管井(3.5寸小井)抽水量 式中: qo--單個(gè)管井極限抽水量; rs--管井內(nèi)部半徑(cm),取30cm; l--水入濾水管高度(m),取1m; 計(jì)算得qo=142m3/d。
6、管井?dāng)?shù)量 n=1.1*Q/qo 式中: n--井點(diǎn)管數(shù)量; 計(jì)算得n=4.6根,取5個(gè)井。
滿足要求。
六、降水井設(shè)計(jì)
1、降水井布置結(jié)合工程實(shí)地情況,按設(shè)計(jì)方案合理布置。
2、設(shè)計(jì)成孔井徑 成井孔徑為600以上,以確保填礫厚度。
3、井管結(jié)構(gòu)為 降水井采用內(nèi)徑為300mm,外徑360mm的鋼筋砼井管,其中包括濾水管(摻絲,可很好控制抽水時(shí)出水的含砂率)和井壁管(每根井管長度均為2.5m)。
七、抽水
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工程概況
廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程SG-3標(biāo)段部分橋涵旱地?cái)U(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)施工涉及到深基坑開挖,開挖深度在5.0~13m之間。
二、方案編制依據(jù)及參考資料
1、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99);
2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002);
3、《巖土工程勘察報(bào)告》(HT07-07-07);
4、各橋涵工程施工圖。
三、周邊環(huán)境狀況
1、相鄰建筑物情況——絕大多數(shù)為原為農(nóng)田,周圍無建筑;
2、暫無地下管線記錄。
四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1、場地地形、地貌特征:原為農(nóng)田、魚塘,地形平坦;部分橋臺(tái)基坑位于山坡,陡緩不一。
2、基礎(chǔ)土層情況:種植土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粘土、細(xì)砂、中砂、細(xì)圓礫土、粉質(zhì)粘土、變質(zhì)砂巖。
3、含水層類型、滲透性等性質(zhì)描述:影響本本工程施工的主要為承壓水,賦存于細(xì)砂及以下細(xì)圓礫土中,滲透系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)值2m/d計(jì)。
基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案
第一章、降水措施
一、工程概況 廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程SG-3標(biāo)段部分橋涵旱地?cái)U(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)施工涉及到深基坑開挖,開挖深度在5.0~13m之間。
二、方案編制依據(jù)及參考資料
1、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99);
2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002);
3、《巖土工程勘察報(bào)告》(HT07-07-07);
4、各橋涵工程施工圖。
三、周邊環(huán)境狀況
1、相鄰建筑物情況--絕大多數(shù)為原為農(nóng)田,周圍無建筑;
2、暫無地下管線記錄。
四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1、場地地形、地貌特征:原為農(nóng)田、魚塘,地形平坦;部分橋臺(tái)基坑位于山坡,陡緩不一。
2、基礎(chǔ)土層情況:種植土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粘土、細(xì)砂、中砂、細(xì)圓礫土、粉質(zhì)粘土、變質(zhì)砂巖。
3、含水層類型、滲透性等性質(zhì)描述:影響本本工程施工的主要為承壓水,賦存于細(xì)砂及以下細(xì)圓礫土中,滲透系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)值2m/d計(jì)。
五、地下水控制設(shè)計(jì)
1、水位降深 基坑中心處水位降深: 式中: s--要求降低的水位(m); D--基坑開挖深度(m),D取9m; dw--地下水位埋深(m),為5m; sw--降下后的水位與基坑底距離(m)為4m。
計(jì)算得s=8.0m
2、影響半徑 估算輕型井點(diǎn)降水的影響半徑: 式中 r--井點(diǎn)降水的影響半徑(m); s--要求降低的水位(m),取8.0m; K--滲透系數(shù),取2m/d。
計(jì)算得r=113m。
3、等效半徑 =0.29(l+b) 式中: --假想大井等效半徑; l,b--基坑的長(47m)、寬(17m)。
計(jì)算得r0=18.6m。
4、承壓-潛水非完整井每天總涌水量 Q=2.73k*MS/(LG(1+R/)) 式中: Q--涌水量; K,r,--同前; M--含水層厚度,取11.5m; 計(jì)算得Q=591m3/d。
5、單個(gè)管井(3.5寸小井)抽水量 式中: qo--單個(gè)管井極限抽水量; rs--管井內(nèi)部半徑(cm),取30cm; l--水入濾水管高度(m),取1m; 計(jì)算得qo=142m3/d。
6、管井?dāng)?shù)量 n=1.1*Q/qo 式中: n--井點(diǎn)管數(shù)量; 計(jì)算得n=4.6根,取5個(gè)井。
滿足要求。
六、降水井設(shè)計(jì)
1、降水井布置結(jié)合工程實(shí)地情況,按設(shè)計(jì)方案合理布置。
2、設(shè)計(jì)成孔井徑 成井孔徑為600以上,以確保填礫厚度。
3、井管結(jié)構(gòu)為 降水井采用內(nèi)徑為300mm,外徑360mm的鋼筋砼井管,其中包括濾水管(摻絲,可很好控制抽水時(shí)出水的含砂率)和井壁管(每根井管長度均為2.5m)。
七、抽水
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