化學(xué)灌漿法在地鐵結(jié)構(gòu)裂縫治理中的試驗(yàn)研究.doc

化學(xué)灌漿法在地鐵結(jié)構(gòu)裂縫治理中的試驗(yàn)研究 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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化學(xué)灌漿法在地鐵結(jié)構(gòu)裂 縫治理中的試驗(yàn)研究 【摘要】 本文論述了化學(xué)灌漿法修補(bǔ)裂縫的特點(diǎn)、工藝流程和效果檢 測，并介紹了其在天津地鐵工程中的試驗(yàn)情況，證明了化學(xué) 灌漿法是地鐵混凝土結(jié)構(gòu)裂縫治理的較優(yōu)方法 。
【關(guān)鍵詞】化學(xué)灌漿法混凝土 裂縫 0緒言 地鐵主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫后，地下水就可以直接滲入到地鐵的 主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，不僅影響 到地鐵結(jié)構(gòu)的正常使用，而且嚴(yán)重地危害到地鐵結(jié)構(gòu)的壽命 。
因此，地鐵主體結(jié)構(gòu) 旦出現(xiàn)裂縫，就必須對其進(jìn)行治理。
天津地鐵一號線工程全長26．2km，該工程利用了7．4km的 天津地鐵既有線。
既有線建成于1984年，經(jīng)過近20年運(yùn)營， 1其主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不同程度的缺陷與病害，例如：混凝土結(jié) 構(gòu)裂縫、局部剝落、露筋、沉降縫防水失效、結(jié)構(gòu)滲漏水等 等。
因此，在天津地鐵一號線工程實(shí)施過程中，就必須對既 有線主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的缺陷與病害進(jìn)行全面徹底的治理。
為此 ，天津地鐵公司與天津合作，在市建委立題《天津地鐵 既有線主體結(jié)構(gòu)性能檢測及病害治理措施的 應(yīng)用研究 》，目的就是針對天津地鐵既有線主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的不同病害 ，提出具體可行的治理辦法，為天津地鐵既有線的改造尋求 最優(yōu)的改造方案。
關(guān)于結(jié)構(gòu)裂縫的治理，我們通過在天津地 鐵工程現(xiàn)場試驗(yàn)，確定化學(xué)灌漿法是治理天津地鐵既有線結(jié) 構(gòu)裂縫的較優(yōu)方法。
化學(xué)灌漿法是修補(bǔ)和補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)缺陷或裂縫的常用方法 之一，它是通過專用設(shè)備，向裂縫中注入高分子化學(xué)漿材， 經(jīng)聚合、交聯(lián)等化學(xué)反應(yīng)生成高聚物，使被處理的部位膠結(jié) 、增強(qiáng)與加固并形成整體，達(dá)到防滲、堵漏和加固的目的。
目前 ，化學(xué)灌漿法已被廣泛地應(yīng)用于大壩壩基基礎(chǔ)加固和防滲、 地下隧道開挖、混凝土缺陷修復(fù)等諸多工程領(lǐng)域。
1化學(xué)灌漿法的特點(diǎn) 2 根據(jù)灌漿的目的和用途，化學(xué)灌