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箱板式高樁碼頭結構設計與施工技術.pdf
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箱板式高樁碼頭結構設計與施工技術 ,碼頭 設計 結構 深水 港航。
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萬方數(shù)據(jù) 一種創(chuàng)新的碼頭結構新型式整體箱板式高樁碼頭結構設計與施工技術際醴槳曉翊蠛”,仝成才萍1邴水利水工程學報鍵文獻標識碼:A文章編號:高樁結構是碼頭工程普遍采用的一種結構形式,主要由樁基和上部結構組成.樁基技術發(fā)展較快,但高樁碼頭上部結構技術發(fā)展緩慢,因此可供選擇的結構形式較少.經過幾十年的工程實踐表明,傳統(tǒng)的高樁結構存在以下問題:①碼頭上部結構底面邊界復雜,有許多可以積聚鹽霧潮濕空氣的空間,耐久性差,使用壽命短;②碼頭上部結構由橫梁、縱梁、板等多層梁板結構組成,橫梁擱置在現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁帽上,整體性差,岡0度較小,且該類梁板系統(tǒng)很難應用雙向預應力技術;③上部結構高度大,為避免波浪上托力沖擊梁底,不得不抬高碼頭面,從而相應抬高后方場地地面高程,增加整個碼頭工程的土方量.同時因為碼頭上部結構底面與水面之間凈空很小,維修非常困難,往往需要停產維修;④由于上部結構整體剛度差,為承受各類水平力,需設置斜樁,增加了打樁難度;后方棱體下沉時樁帽易裂,不能適應地震荷載,且樁帽底面標高較低,施工時鋼筋接觸海水,直接影響了高樁碼頭的使用壽命;⑤護舷設置需預制鋼筋混凝土靠船構件,該構件重量大,與上部結構連接的現(xiàn)澆節(jié)點是薄弱環(huán)節(jié),極易在碼頭施工和使用時出現(xiàn)裂縫;⑥樁帽混凝土需趕潮施工,水上施工工作量大,影響工程進度;⑦現(xiàn)澆接頭工作量大,且需分多次施工,因而整個碼頭工程的施工速度較慢.隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展,高樁碼頭的應用越來越廣,如何解決高樁碼頭上部結構耐久性差的問題是目前我國水運行業(yè)面臨的主要問題之一.在吸取我國一些高樁碼頭設計施工成熟經驗的基礎上引,提出一種能夠顯著提高高樁碼頭耐久性,且第運年
1.大連理工土木建筑設計院有限公司,遼寧大連;罅砉ご笱Ш0逗徒9こ坦抑點實驗室,遼寧大連)捅要:闡述了傳統(tǒng)高樁碼頭結構在耐久性、整體性方面存在的主要問
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萬方數(shù)據(jù) 一種創(chuàng)新的碼頭結構新型式整體箱板式高樁碼頭結構設計與施工技術際醴槳曉翊蠛”,仝成才萍1邴水利水工程學報鍵文獻標識碼:A文章編號:高樁結構是碼頭工程普遍采用的一種結構形式,主要由樁基和上部結構組成.樁基技術發(fā)展較快,但高樁碼頭上部結構技術發(fā)展緩慢,因此可供選擇的結構形式較少.經過幾十年的工程實踐表明,傳統(tǒng)的高樁結構存在以下問題:①碼頭上部結構底面邊界復雜,有許多可以積聚鹽霧潮濕空氣的空間,耐久性差,使用壽命短;②碼頭上部結構由橫梁、縱梁、板等多層梁板結構組成,橫梁擱置在現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁帽上,整體性差,岡0度較小,且該類梁板系統(tǒng)很難應用雙向預應力技術;③上部結構高度大,為避免波浪上托力沖擊梁底,不得不抬高碼頭面,從而相應抬高后方場地地面高程,增加整個碼頭工程的土方量.同時因為碼頭上部結構底面與水面之間凈空很小,維修非常困難,往往需要停產維修;④由于上部結構整體剛度差,為承受各類水平力,需設置斜樁,增加了打樁難度;后方棱體下沉時樁帽易裂,不能適應地震荷載,且樁帽底面標高較低,施工時鋼筋接觸海水,直接影響了高樁碼頭的使用壽命;⑤護舷設置需預制鋼筋混凝土靠船構件,該構件重量大,與上部結構連接的現(xiàn)澆節(jié)點是薄弱環(huán)節(jié),極易在碼頭施工和使用時出現(xiàn)裂縫;⑥樁帽混凝土需趕潮施工,水上施工工作量大,影響工程進度;⑦現(xiàn)澆接頭工作量大,且需分多次施工,因而整個碼頭工程的施工速度較慢.隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展,高樁碼頭的應用越來越廣,如何解決高樁碼頭上部結構耐久性差的問題是目前我國水運行業(yè)面臨的主要問題之一.在吸取我國一些高樁碼頭設計施工成熟經驗的基礎上引,提出一種能夠顯著提高高樁碼頭耐久性,且第運年
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