道路行車視距.doc

道路行車視距 ，建設(shè)規(guī)劃。
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道路行車視距vehiclesightdistanceonroad 　　 汽車在道路上行駛時(shí)向前能看得見(jiàn)的路線距離。
為了行車安全，駕駛員應(yīng)能隨時(shí) 看到汽車前面相當(dāng)遠(yuǎn)的一段路程,一旦發(fā)現(xiàn)公路上有障礙物或迎面開(kāi)來(lái)的車輛, 能及時(shí)采取措施，防止汽車與障礙物或汽車與汽車相碰。
不論在道路的平面彎道 上或在縱斷面的變坡處，都應(yīng)保證這種必需的最短安全視距。
行車最短安全視距 的長(zhǎng)度主要取決于車速和汽車在路面上的制動(dòng)性能。
　　 行車視距可分為停車視距、會(huì)車視距和超車視距。
停車視距是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方 有障礙物，使汽車在障礙物前停住所需要的最短距離；會(huì)車視距是在同一車道上 有對(duì)向的車輛行駛，為避免相碰而雙雙停下所需要的最短距離；超車視距是快車 超越前面的慢車后再回到原來(lái)車道所需要的最短距離。
會(huì)車視距為停車視距的 兩倍。
中間無(wú)分隔帶的道路應(yīng)能保證會(huì)車視距，對(duì)有中間分隔帶的較高級(jí)道路可 僅保證停車視距。
對(duì)向行駛的雙車道道路，根據(jù)需要結(jié)合地形設(shè)置具有足夠超車 視距的路段。
為此，在道路設(shè)計(jì)中，在平面彎道和交叉口處應(yīng)注意清除內(nèi)側(cè)障礙 ，在縱斷面的凸形變坡處，應(yīng)注意采用足夠大的豎曲線半徑。
　　 確定行車視距的定量數(shù)值，須研究：①汽車駕馭員的感覺(jué)時(shí)間和制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間， 它因人而異，且隨很多自然和人為因素而變化；②汽車制動(dòng)效率，它隨輪胎花紋 與氣壓和路面類型與濕滑程度而異。
因此，世界各國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。