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邊坡支護(hù)方法x,邊坡支護(hù)方法;房屋建筑工程施工許可
路基防護(hù)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施之一，防護(hù)的重點(diǎn)是路基邊坡 ，由于地形的變化，適路設(shè)計(jì)標(biāo)高與天然地面標(biāo)高的相互關(guān)系不同，會出現(xiàn)高 于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路塹和介于前兩者 之間的半填半挖路基。
由巖土體填挖而成的路基，改變了原地層的天然平衡狀 態(tài)，且暴露于自然環(huán)境中，長期受各種自然因素的影響，巖土體的物理力學(xué)性 質(zhì)會發(fā)生較大的變化，引起巖土體變形、移動，破壞邊坡的穩(wěn)定，甚至導(dǎo)致一 系列環(huán)境地質(zhì)問題和生態(tài)環(huán)境問題，如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破 壞等。
因此為保證路基的穩(wěn)定和防治各種路基病害，除做好路基排水工作外， 還需結(jié)合當(dāng)?shù)厮�文、地質(zhì)及材料等情況，采取有效措施，對各類土、石邊坡進(jìn) 行必要的防護(hù)。
　　
一、邊坡破壞形式及原因 　　 路基邊坡的滑塌是最常見的路基病害之一，根據(jù)邊坡土質(zhì)類別、破壞原因和規(guī) 模不同，主要破壞形式為溜方、滑坡、剝落和碎落崩塌四種。
溜方是由于少量 土體沿土質(zhì)邊坡向下移動所形成，即邊坡上薄的表層土下溜，通常是由于降水 、降雨等流動水沖刷邊坡或施工不當(dāng)而引起的。
滑坡是指一部分土體在重力作 用下沿邊坡的某一滑動面滑動，主要是因土體的穩(wěn)定性不足引起的。
路堤邊坡 發(fā)生滑坡的主要原因是邊坡坡度過陡或坡腳被挖空，或填土層次安排不合適等 ；路塹邊坡發(fā)生滑坡的主要原因是邊坡高度和坡度與天然巖土層次的性質(zhì)不相 適應(yīng)。
剝落和碎落是指邊坡風(fēng)化巖層表面，在各種外界環(huán)境的影響下使表層巖 石從坡而上剝落下來的破壞形式。
崩塌通常是指較大的石塊脫離邊坡表面沿坡 而滾落下來。
　　
二、路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)原則 　　 公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時(shí) ，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來進(jìn)行，則會使公 路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益 、社會效益和生態(tài)效益。
因此，邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù) 自然、環(huán)保之