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降水井施工方案.doc
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降水井施工方案 ,施工方案。
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工程位置及內(nèi)容
武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程武昌火車站站位于武昌火車站西廣場(chǎng)北側(cè),車站中心里程為CK14+356,為地下二層結(jié)構(gòu)。
車站基坑寬度為20.8~27米,總長(zhǎng)度233.7米,占地面積為11440平方米。
設(shè)計(jì)劃分為A、B、C三個(gè)施工區(qū)段:A區(qū)段位于中山路西側(cè);B區(qū)段位于中山路高架車道下方,穿越中山路;C區(qū)段位于現(xiàn)郵電賓館下方。
基坑開(kāi)挖深度為15.5~17米,車站主體標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁,樁徑1000㎜,樁心間距1200㎜,基坑內(nèi)設(shè)三道鋼管(錨索)支撐,鉆孔樁間設(shè)單排高壓旋噴止水帷幕,樁徑600㎜,樁底進(jìn)入基坑下不小于2米;車站出入口及通道距主體結(jié)構(gòu)較近,底板最大埋深約9米,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻。
本工程基坑的安全等級(jí)為一級(jí)。
車站主體結(jié)構(gòu)的基坑變形保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。
基坑降水施工方案 1工程概況 1.1工程位置及內(nèi)容 武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程武昌火車站站位于武昌火車站西廣場(chǎng)北側(cè),車站中心里程為CK14+356,為地下二層結(jié)構(gòu)。
車站基坑寬度為20.8~27米,總長(zhǎng)度233.7米,占地面積為11440平方米。
設(shè)計(jì)劃分為A、B、C三個(gè)施工區(qū)段:A區(qū)段位于中山路西側(cè);B區(qū)段位于中山路高架車道下方,穿越中山路;C區(qū)段位于現(xiàn)郵電賓館下方。
基坑開(kāi)挖深度為15.5~17米,車站主體標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁,樁徑1000㎜,樁心間距1200㎜,基坑內(nèi)設(shè)三道鋼管(錨索)支撐,鉆孔樁間設(shè)單排高壓旋噴止水帷幕,樁徑600㎜,樁底進(jìn)入基坑下不小于2米;車站出入口及通道距主體結(jié)構(gòu)較近,底板最大埋深約9米,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻。
本工程基坑的安全等級(jí)為一級(jí)。
車站主體結(jié)構(gòu)的基坑變形保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。
1.2地質(zhì)條件 1.2.1工程地質(zhì) 地鐵武昌站站所在地區(qū)屬于長(zhǎng)江三級(jí)階地區(qū),地面標(biāo)高24.5~27.2米。
車站開(kāi)挖范圍內(nèi)各各土層由上而下依次為: 1-1雜填土:上部多為瀝青水泥路面,下部由碎石、灰渣和一般粘性土等混合構(gòu)成,厚度0.5~2.3米。
1-2素填土:灰褐~黃褐色為主,稍濕-飽和、較松散,主要由粉質(zhì)粘土組成,分布于場(chǎng)區(qū)部分地段,厚度1.0~4.9米。
2粉質(zhì)粘土:黃褐~灰褐色,含氧化鐵,夾灰色條紋,呈飽和、可塑狀態(tài),厚度3.3~~5.2米,層頂埋深1.0~5.7米。
3粘土:棕黃~黃褐色,局部為棕紅色,飽和、硬塑~堅(jiān)硬,含鐵錳氧化物、高嶺土,分布較均勻,厚度4.5~12.6米。
4粉質(zhì)粘土:褐黃~黃色,可塑狀態(tài)為主,飽和,含氧化鐵及高嶺土,砂性較重,分布于場(chǎng)地大部分地段。
厚度1.0~21.4米。
5-1粘質(zhì)粉砂:黃色、飽和、稍密~中密,含氧化鐵及少量高嶺土、云母片,厚度0.7~10.2米。
5-2粘質(zhì)中砂:黃色、飽和、中密,含氧化鐵及及云母片,厚度3.5~16.0米。
6-1角礫夾中粗砂:黃色、飽和、中密~密實(shí),角礫或礫石粒徑一般為0.3~3㎝,局部夾少量卵石,厚度1.0~7.0米。
7粘土:黃褐~灰褐色為主,呈飽和、可~硬塑狀態(tài),局部夾碎石及未完全風(fēng)化之巖塊,該層主要分布于K12~13及B5~K7地段,厚度4.7~15.0米,層頂埋深3.5~36.0米。
8灰?guī)r:灰色,為較完整灰?guī)r,主要分布于場(chǎng)區(qū)K13號(hào)孔地段。
隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,層頂埋深14.5米。
1.2.2水文地質(zhì) 工程范圍內(nèi)的地下水主要表現(xiàn)為上層滯水、孔隙承壓水和基巖裂隙水。
上層滯水主要存于人工填土中,水位不連續(xù),無(wú)統(tǒng)一的自由水面,主要接受地表水與大氣降水補(bǔ)給,水量一般較小。
弱承壓水存于粘質(zhì)粉砂、粘質(zhì)中砂、含角礫中砂屋等砂層等砂類土及碎石類土層中,與長(zhǎng)江有水力聯(lián)系,水量可觀。
基巖裂隙水主要存于強(qiáng)風(fēng)化泥巖,石英砂巖中,除石英砂巖中基巖裂隙水具一定水量外,水量一般很少。
2降水目的 根據(jù)本站基坑開(kāi)挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計(jì)要求,降水的目的為: (1)通過(guò)降水及時(shí)疏干開(kāi)挖范圍內(nèi)土層的地下水,使其得以壓縮固結(jié),以提高土層的水平抗力,防
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車站基坑寬度為20.8~27米,總長(zhǎng)度233.7米,占地面積為11440平方米。
設(shè)計(jì)劃分為A、B、C三個(gè)施工區(qū)段:A區(qū)段位于中山路西側(cè);B區(qū)段位于中山路高架車道下方,穿越中山路;C區(qū)段位于現(xiàn)郵電賓館下方。
基坑開(kāi)挖深度為15.5~17米,車站主體標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁,樁徑1000㎜,樁心間距1200㎜,基坑內(nèi)設(shè)三道鋼管(錨索)支撐,鉆孔樁間設(shè)單排高壓旋噴止水帷幕,樁徑600㎜,樁底進(jìn)入基坑下不小于2米;車站出入口及通道距主體結(jié)構(gòu)較近,底板最大埋深約9米,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻。
本工程基坑的安全等級(jí)為一級(jí)。
車站主體結(jié)構(gòu)的基坑變形保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。
基坑降水施工方案 1工程概況 1.1工程位置及內(nèi)容 武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程武昌火車站站位于武昌火車站西廣場(chǎng)北側(cè),車站中心里程為CK14+356,為地下二層結(jié)構(gòu)。
車站基坑寬度為20.8~27米,總長(zhǎng)度233.7米,占地面積為11440平方米。
設(shè)計(jì)劃分為A、B、C三個(gè)施工區(qū)段:A區(qū)段位于中山路西側(cè);B區(qū)段位于中山路高架車道下方,穿越中山路;C區(qū)段位于現(xiàn)郵電賓館下方。
基坑開(kāi)挖深度為15.5~17米,車站主體標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁,樁徑1000㎜,樁心間距1200㎜,基坑內(nèi)設(shè)三道鋼管(錨索)支撐,鉆孔樁間設(shè)單排高壓旋噴止水帷幕,樁徑600㎜,樁底進(jìn)入基坑下不小于2米;車站出入口及通道距主體結(jié)構(gòu)較近,底板最大埋深約9米,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻。
本工程基坑的安全等級(jí)為一級(jí)。
車站主體結(jié)構(gòu)的基坑變形保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。
1.2地質(zhì)條件 1.2.1工程地質(zhì) 地鐵武昌站站所在地區(qū)屬于長(zhǎng)江三級(jí)階地區(qū),地面標(biāo)高24.5~27.2米。
車站開(kāi)挖范圍內(nèi)各各土層由上而下依次為: 1-1雜填土:上部多為瀝青水泥路面,下部由碎石、灰渣和一般粘性土等混合構(gòu)成,厚度0.5~2.3米。
1-2素填土:灰褐~黃褐色為主,稍濕-飽和、較松散,主要由粉質(zhì)粘土組成,分布于場(chǎng)區(qū)部分地段,厚度1.0~4.9米。
2粉質(zhì)粘土:黃褐~灰褐色,含氧化鐵,夾灰色條紋,呈飽和、可塑狀態(tài),厚度3.3~~5.2米,層頂埋深1.0~5.7米。
3粘土:棕黃~黃褐色,局部為棕紅色,飽和、硬塑~堅(jiān)硬,含鐵錳氧化物、高嶺土,分布較均勻,厚度4.5~12.6米。
4粉質(zhì)粘土:褐黃~黃色,可塑狀態(tài)為主,飽和,含氧化鐵及高嶺土,砂性較重,分布于場(chǎng)地大部分地段。
厚度1.0~21.4米。
5-1粘質(zhì)粉砂:黃色、飽和、稍密~中密,含氧化鐵及少量高嶺土、云母片,厚度0.7~10.2米。
5-2粘質(zhì)中砂:黃色、飽和、中密,含氧化鐵及及云母片,厚度3.5~16.0米。
6-1角礫夾中粗砂:黃色、飽和、中密~密實(shí),角礫或礫石粒徑一般為0.3~3㎝,局部夾少量卵石,厚度1.0~7.0米。
7粘土:黃褐~灰褐色為主,呈飽和、可~硬塑狀態(tài),局部夾碎石及未完全風(fēng)化之巖塊,該層主要分布于K12~13及B5~K7地段,厚度4.7~15.0米,層頂埋深3.5~36.0米。
8灰?guī)r:灰色,為較完整灰?guī)r,主要分布于場(chǎng)區(qū)K13號(hào)孔地段。
隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,層頂埋深14.5米。
1.2.2水文地質(zhì) 工程范圍內(nèi)的地下水主要表現(xiàn)為上層滯水、孔隙承壓水和基巖裂隙水。
上層滯水主要存于人工填土中,水位不連續(xù),無(wú)統(tǒng)一的自由水面,主要接受地表水與大氣降水補(bǔ)給,水量一般較小。
弱承壓水存于粘質(zhì)粉砂、粘質(zhì)中砂、含角礫中砂屋等砂層等砂類土及碎石類土層中,與長(zhǎng)江有水力聯(lián)系,水量可觀。
基巖裂隙水主要存于強(qiáng)風(fēng)化泥巖,石英砂巖中,除石英砂巖中基巖裂隙水具一定水量外,水量一般很少。
2降水目的 根據(jù)本站基坑開(kāi)挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計(jì)要求,降水的目的為: (1)通過(guò)降水及時(shí)疏干開(kāi)挖范圍內(nèi)土層的地下水,使其得以壓縮固結(jié),以提高土層的水平抗力,防
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