建設(shè)工程停工后的簽證與索賠.doc

建設(shè)工程停工后的簽證與索賠.doc 簽證處理有關(guān)資料
建設(shè)工程停工后的簽證與索賠 出現(xiàn)停工事件時(shí)，作為承包人，務(wù)必要及時(shí)做好簽證和索賠工作。
我個(gè)人認(rèn)為， 以下幾個(gè)方面的簽證務(wù)必需要承包人及時(shí)做到。
　　 其一：工期延誤的簽證。
發(fā)包人提供原材料、設(shè)備、場(chǎng)地、圖紙、技術(shù)資料，一方面 會(huì)導(dǎo)致正常開(kāi)工時(shí)間延期，開(kāi)工后又會(huì)導(dǎo)致工期延誤，甚至停工。
一旦發(fā)包方不 能夠按合同約定的時(shí)間和條件履行上述義務(wù)，承包人一定要及時(shí)進(jìn)行工期的簽 證，無(wú)論以后的工程是否復(fù)工，工期是否延期，簽證所確認(rèn)的順延工期一定是可 以在總工期中扣除的。
如果因?yàn)樯鲜鍪录��?dǎo)致承包人停工、窩工，這些簽證也將 成為承包人向發(fā)包人主張停工損失的有力證據(jù)。
　　 其二：工程量的簽證。
目前施工合同通常會(huì)采用承包人按專(zhuān)用條款約定每月向工 程師提交已完工工程量的報(bào)告、工程師審核確認(rèn)后作為發(fā)包方支付進(jìn)度款的依 據(jù)。
工程師對(duì)工程量的確認(rèn)，意味著對(duì)已完成工程量的價(jià)款的確認(rèn)。
工程量的及 時(shí)簽證，對(duì)工程價(jià)款的最終結(jié)算，是最直接的證據(jù)。
當(dāng)發(fā)生結(jié)算糾紛時(shí)，無(wú)論工 程有無(wú)最終完工，發(fā)包方是否按合同的約定如期支付進(jìn)度工程款，通常是承包人 向發(fā)包人主張違約責(zé)任的重要依據(jù)。
而工程在停工之前，已施工部分工程量務(wù)必 需要簽證固定，這將是工程結(jié)算的重要依據(jù)。
　　 其三：價(jià)款調(diào)整的簽證。
工程設(shè)計(jì)變更、工程量的變化和調(diào)整、施工條件的變化等 ，都會(huì)引起合同約定的工程價(jià)款的改變。
對(duì)此，承包人一定要及時(shí)簽證，固定價(jià) 款。
發(fā)包人口頭承諾、空頭支票是萬(wàn)萬(wàn)不能相信的。
尤其是投標(biāo)時(shí)，工程量清單 部分中沒(méi)有而在施工過(guò)程中臨時(shí)增加的工程，沒(méi)有甲方的面指令和簽證，承包人即使做了，發(fā)生工程結(jié)算糾紛時(shí)，只要發(fā)包方不認(rèn)，監(jiān)理不予證明，工程造價(jià) 機(jī)構(gòu)是不會(huì)輕易確認(rèn)的。
這些簽證，在停工之前，在施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，承包人務(wù) 必要做到邊施工邊簽證。
　　 其四：窩工、停工損失的簽證。
發(fā)生工程進(jìn)度款不能按合同約定支付；工程師不能 按合同約定提供所需的指令、批準(zhǔn)；停水、停電超