公路隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)探討.pdf

公路隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)探討 ，公路隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)。
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交通資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)新技術(shù)研討會(huì)論文集 公路隧道節(jié)能照明設(shè)計(jì)探討 涂 耘 重慶交通科研設(shè)計(jì)院重慶 摘 要本文通過(guò)對(duì)影響公路隨道照明質(zhì)量的幾個(gè)主要參數(shù)入手來(lái)探討隧道照明設(shè)計(jì)達(dá)到高 效節(jié)能的途徑和方法，使廣大的設(shè)計(jì)人員樹立起通過(guò)充分運(yùn)用現(xiàn)代科技技術(shù)的進(jìn)步來(lái) 提高隧道照明的設(shè)計(jì)水平和隧道照明的質(zhì)量，而不能通過(guò)降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)達(dá)到節(jié)能目 的的理念。
關(guān)鍵詞隧道照明參數(shù)亮度洞外亮度均勻度 頻閃節(jié)能 公路隧道照明有其特殊性，隧道白天也需要照明，白天照明比夜間照明更復(fù)雜，因此在隧 道照明設(shè)計(jì)中要在隧道的出人口考慮人的視覺(jué)的適應(yīng)性。
照明設(shè)計(jì)除了保證路面具有一定的 亮度水平外還需要考慮隧道墻壁高 以下范圍內(nèi)也應(yīng)有不低于路面亮度的亮度水平。
正 是由于隧道照明中存在“黑洞效應(yīng)”、“運(yùn)動(dòng)效應(yīng)”、“墻效應(yīng)”和眩光現(xiàn)象等一系列特殊問(wèn)題，使 得隧道照明不同于其他道路照明。
所以在隧道照明設(shè)計(jì)中考慮節(jié)能問(wèn)題時(shí)，不能采用靠降低 照明標(biāo)準(zhǔn)來(lái)節(jié)能，而是要通過(guò)充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段來(lái)提高照明的設(shè)計(jì)水平來(lái)達(dá)到節(jié)能的目 的。
為此，本文通過(guò)對(duì)影響公路隧道照明質(zhì)量的幾個(gè)主要參數(shù)入手來(lái)探討隧道照明設(shè)計(jì)達(dá)到 高效節(jié)能的途徑和方法。
影響隧道照明質(zhì)的因素分析 隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺(jué)現(xiàn)象。
而目前運(yùn)營(yíng)中為了節(jié)能使得隧道照明存在一 些問(wèn)題，因此有必要對(duì)一些基本的視覺(jué)問(wèn)題進(jìn)行分析和探討，以便在保證行車安全和舒適的前 提下提高照明質(zhì)量和效果，來(lái)達(dá)到節(jié)約能源的目的。