高速公路環(huán)境工程建設論文：高速公路建設生態(tài)人文景觀大道設計思路.doc

高速公路環(huán)境工程建設論文：高速公路建設生態(tài)人文景觀大道設計思路 ，高速公路環(huán)境工程建設論文：高速公路建設生態(tài)人文景觀大道設計思路。
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高速公路環(huán)境工程建設論文：高速公路建設生態(tài)人文 景觀大道設計思路 　　 [摘要]隨著公路的跨越式發(fā)展和人們環(huán)保認識的不斷提高,人們對高 速公路生態(tài)景觀提出了更高的要求,遵義會議、婁山關大捷、強渡烏江 、四渡赤水等紅軍長征史上的豐碑早已聞名于世,因此把崇遵高速公 路生態(tài)人文景觀建設與當?shù)貍ゴ蟮臍v史緊密地結合起來,再現(xiàn)長征偉 績,具有重大歷史意義。
　　[關鍵詞]生態(tài)景觀 人文景觀宣傳窗口 　　 崇溪河至遵義高速公路屬國家規(guī)劃的重慶至湛江西南出海大通道的 一段,位于貴州省北部,起點從渝黔交界的崇溪河開始,沿途經松坎、新 站、楚米、桐梓、板橋、泗渡、董公寺、高橋等鎮(zhèn),最后在遵義忠莊接已 建的貴陽至遵義高等級公路,全長約120公里,建成后將是貴州省乃至 西南地區(qū)重要的經濟大動脈之一,其意義相當深遠。
因此建設生態(tài)景 觀走廊,使之成為向路人展示貴州風貌、吸引人們進一步深入認識貴 州的窗口和游覽黔北的
第一視覺場。
　　
一、自然地理條件 　　 本區(qū)屬亞熱帶季風濕潤氣候區(qū),氣候溫暖濕潤,冬無嚴寒,夏無酷暑。
年 平均氣溫在15.8℃,最高氣溫39.7℃,最低氣溫- 10.7℃。
全年雨量充足,年降雨量在1000～1500MM,地理上處于貴州 高原北部山區(qū)與四川盆地南緣的銜接地帶,沿途多有北東向的寬展長 軸褶皺群和壓性、壓扭性斷裂所組成,多高山,自然植被種類繁多,豐富 多彩, 但長期的農耕歷史使天然植被受到強烈的人為影響,公路建設又一次 而破壞了沿途植被。
　　
二、指導思想、建設原則、技術措施與綠化目標 　　 1.指導思想。
通過公路沿線的綠化建設,美化和提高公路的運行條件和 環(huán)境質量,帶動公路沿線生態(tài)建設工程,擴大公路綠化面積和豐