（7）在橋機拼裝、過孔、架梁等整個作業(yè)過程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度應滿足小于0.5%，要用水平儀測量，不能目測，特別是橋梁有坡度時，目測誤差極大。
（8）在跨越鐵路、公路、建筑物等重要設施過孔時，要在橋機尾部用待架預制梁或其他方式進行配重過孔，以提高過孔安全性。特殊情況下為保護安全還可以設置臨時支撐，以保萬無一失。
（9）由于架橋工況復雜，轉場更換工地后的首次過孔，應在橋機尾部用后天車吊住待架預制梁，但稍微放松卷揚機鋼絲繩，目的是提高過孔安全性，同時檢驗一下實際工況改變后，橋機的過孔抗傾覆系數(shù)是否改變。
二、預制梁的架設
（一）中梁的架設
1．使用運梁平車或炮車將預制梁運到橋機后部。
2．使用后支腿或后托輪臨時撐起主梁尾部，用前提升小車提起預制梁與后運梁平車一起承托預制梁前移，然后用后提升小車將預制梁后端吊起，將預制梁喂到架橋機內(nèi)部。
3．兩臺提升小車提著預制梁縱向喂梁到位。
4．將預制梁下落距蓋梁墊石4~5CM位置停下。收起后支腿或后托輪。
5．架橋機橫移、提升小車縱移微調(diào)，將預制梁放在要求的位置。
（二）邊梁的架設
1．架設邊梁時，須至少先將次邊梁位置預留，待架完邊梁后，再架設次邊梁。邊梁架設有兩種方式。方式二為最安全的邊梁架設方法，為首選方案。
2．方式 一
（1）用運梁平車或炮車配合提升小車將預制梁喂到架橋機內(nèi)部。
（2）兩臺提升小車提著預制梁縱向喂梁大約到位后，橋機橫移至次邊梁位置。
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（3）將預制梁放下距蓋梁墊石4~5CM，調(diào)整預制梁縱向到位。
（4）提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1CM時停下。
（5）接著架橋機大車橫移至邊梁位置，將預制梁擺放在邊梁位置。
3．方式二
（1）用運梁平車或炮車配合提升小車將預制梁喂到架橋機內(nèi)部。
（2）兩臺提升小車提著預制梁縱向喂梁大約到位后，橋機橫移至次邊梁位置。
（3）將預制梁放下距蓋梁墊石4~5CM，調(diào)整預制梁縱向到位。
（4）架橋機大車橫移至邊梁位置。
（5）將提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距主梁下弦1CM時停下，此時預制梁到位，落下預制梁到邊梁位置。
注：a.每種型號架橋機都有其標準架設跨度，不允許架設大于標準跨度的橋梁，當架設小于標準跨度的橋梁時，應根據(jù)現(xiàn)場情況對過孔方案進行重新計算確定，抗傾覆系數(shù)不得小于1.3。中梁和邊梁架設同上。
b.架設斜橋時，根據(jù)其橋軸線與橋墩的夾角，將兩列主梁前后位置調(diào)整，用轉向法蘭的轉向功能調(diào)整角度，滿足使用需求。這時，前支腿、中托輪箱、提升小車擔梁、上橫梁、前框架等隨之做相應的調(diào)整。架設斜橋時也應保證前后橫移軌道的平行，按說明書中《橫移軌道的使用》及《安全操作規(guī)程》中條款要求進行調(diào)整，每次過孔都要進行一次測量，橫移軌道的支墊按設備安裝中的要求進行支墊。過孔原理同上。
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