鳳凰鎮(zhèn)橋梁

施

工

組

織

設

計

方

案

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一、工程概況

該橋梁位于鳳凰鎮(zhèn)，地貌單元屬四川盆地東部丘陵區(qū)，以剝蝕構(gòu)造地形為主，形成以長條形、橢圓形、饅頭狀的小山包間夾峽窄平地，樹枝狀水系發(fā)育。橋位處于平緩、彎曲河道上，河床高程約222.806米（假定高程），橋的走向與水流向基本正交。橋型選擇主要根據(jù)四川交通建設規(guī)劃、建設環(huán)境及條件、洪水位等情況控制，采用建筑高度較小的板式結(jié)構(gòu)；考慮到橋位處地形、地質(zhì)情況及道路狀況，采用跨徑為5-18米的現(xiàn)澆空心板橋（全長66.6米），以方便施工，減少施工時間。 二、臨時設施

1.施工道路

鳳凰橋在公路右側(cè)0.5公里左右，鄉(xiāng)村公路可到達現(xiàn)場。

2.施工用電

鳳凰橋備一臺 KW發(fā)電機，在橋梁工程施工現(xiàn)場合理布設低壓線路用于施工生產(chǎn)和生活用電。

3.生產(chǎn)、生活用水

在橋下小河中攔截抽水，橋旁修建一座100 m3的蓄水池以滿足橋梁工程施工及生活需要。

4.生產(chǎn)、生活用房

采用自建的方式解決生產(chǎn)用房，在現(xiàn)場修建鋼筋棚、水泥庫、其它材料機具庫、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。

三、施工組織及工期安排

鳳凰橋計劃安排3個專業(yè)橋梁工程隊，1個隊負責預制廠施工，1個隊負責架梁施工，1個隊負責橋梁樁基、墩臺、橋面系施工。該工程計劃于 年 月 日開工， 年 月 日全部完成。

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四、施工方法及注意事項

1、橋梁上部構(gòu)造施工要點

1、本橋施工應嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F50-2011）執(zhí)行。

2、本橋施工的每一道工序前，都應對設計圖紙作進一步的核實，并出具施工方案征得監(jiān)理認可，以免發(fā)生錯漏，影響工程質(zhì)量，甚至造成浪費。

3、現(xiàn)澆砼空心板的施工，外模應采用整體鋼模板，應注意控制模板的拆卸時間，以保證預制板幾何尺寸不改變，容易拆除為準；其內(nèi)模必須有足夠的剛度，不得變形，并采取可靠的措施固定內(nèi)模，避免內(nèi)模側(cè)移，上浮或下沉，并應作抽樣檢查。

4、各部位、各構(gòu)造的砼必須搗實，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面超標現(xiàn)象�，F(xiàn)澆各部位砼的模板、支架必須牢固，安全可靠，嚴禁出現(xiàn)模板爆模、沉降等現(xiàn)象造成砼體外觀質(zhì)量不合格影響美觀的現(xiàn)象。

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5、由于河水水面較寬，要求樁基施工先圍堰再采用機械成空，為確保樁基施工安全和孔壁穩(wěn)定，圍堰頂寬要求不小于10米，圍堰高出水面1米，按1:1填筑邊坡。施工完畢后必須將河道中施工填筑物清除恢復至河道原狀。

6、機械成孔的樁基采用泥漿護臂，樁基澆筑水下砼。注意防止?jié)仓�水下砼時出現(xiàn)垮孔等各種危害。

7、樁基合格后必須按規(guī)范要求剝樁，剝樁長度不小于1米。

8、墩、臺蓋梁按水平設置，橋面橫坡2%通過調(diào)整鋪裝層厚度形成。

9、現(xiàn)澆橋面板的支架基礎利用筑島填方壓實面，要確保支架牢固、限制

10、在施工橋面鋪裝層砼前，應將伸縮縫、欄桿等的預埋鋼筋預先埋入。

11、連接原道路處和橋臺搭板相接，搭板下采用砂礫石或透水性比較好的碎石回填，臺背回填應采用夯機分層壓實，壓實度不小于95%。 12、橋梁施工應盡量避開洪水季節(jié)，施工重視安全和工程質(zhì)量管理工作

五、橋梁施工安全保證措施

建立健全安全保證體系，針對橋梁施工，制定各種安全制度：

⒈設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。

⒉對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。

⒊各種臨時的承重結(jié)構(gòu)及模板認真檢算設計，確保強度、剛度和穩(wěn)定性。

⒋高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng)，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè)。

⒌吊裝作業(yè)時，起重機下嚴禁人員逗留，并設立明顯的作業(yè)和禁入標

志。

⒍吊移梁和架梁作業(yè)時經(jīng)常性派專人檢查起重設備各系統(tǒng)，確保萬無一失。

⒎工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。

⒏各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。

9.場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m。

10.張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨傷人。高壓油管接頭要緊密，要隨時檢查，防止高壓油噴出傷人。

11．壓漿人員操作時要戴防護眼鏡，口罩和安全帽。

六、橋梁施工質(zhì)量保證措施

建立完整的質(zhì)量保證體系，落實如下施工質(zhì)量保證措施：

1.要對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，并嚴格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進行材質(zhì)、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量等指標不超過設計要求。

2.堅持施工過程中的試驗制度。砼澆筑現(xiàn)場對每批砼皆進行坍落度試驗并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的±15mm范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。

3.及時請監(jiān)理和業(yè)主認可的有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢查單位對挖孔灌注樁做有關(guān)項目的質(zhì)量檢測，如有缺陷達不到設計要求，按報廢處理。

4.樁基施工前要精確定出各墩樁的平面位置。

5.在施工過程中，做好地表的防排水工作，基坑開挖后及時澆筑基礎砼，防止雨水浸泡。

6.挖孔時經(jīng)常注意地質(zhì)的變化，挖孔到位經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，方可放入鋼筋籠灌筑混凝土。

7.鋼筋骨架的綁扎必須牢固，混凝土的灌筑要嚴格按照配合比施工，水下混凝土的施工要連續(xù)進行，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。

8.夏天輸送砼時經(jīng)常做坍落度試驗，以確定調(diào)整適用的水灰比方可澆筑砼。選派熟練的技術(shù)工人進行施工作業(yè)，嚴格按技術(shù)規(guī)范做好各項記錄、試驗并及時進行砼的養(yǎng)生。

9.嚴格把好模板質(zhì)量關(guān)，從設計、加工、安裝、拆模等全方位嚴格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎。

10.預應力梁預制時，除做好場地、臺座等規(guī)劃設計外，模板、鋼筋必須定位準確，確保保護層正確。

11.預應力施工時，所用鋼絞線、錨具符合規(guī)范、設計要求，張拉千斤頂必須要求及時標定，張拉人員培訓合格后持證上崗，張拉前編制預應力施工組織設計，提交監(jiān)理工程師審核，由富有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導預應力張拉作業(yè)，做好施工記錄，并及時與理論計算量對比檢查，如偏差較大及時反饋監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理工程師指定進行處理。

12.加強施工控制，預防梁體裂紋。

13.所有砼均采用集中拌和、輸送車輸送，每一部位均統(tǒng)一使用同料場、同廠家、用品種、同標號的原材料等，保證砼的顏色、和易性一

致，做到不離析，并連續(xù)灌筑，確保質(zhì)量。

七、環(huán)境保護措施

為把這條公路建設成為一條生態(tài)路、環(huán)保路，本投標人將把環(huán)保作為頭等大事來抓，項目部配備相當數(shù)量的環(huán)保設施，日常認真學習環(huán)保知識，采用新技術(shù)新方法，切實搞好環(huán)保工作。建立完整的環(huán)保保證體系。

主要做到以下幾點：

1、進場伊始，就組織全體職工認真學習相關(guān)法律、法規(guī)，使每個參與建設的職工都懂法、守法、依法施工。同時，自覺接受當?shù)丨h(huán)保及其它相關(guān)行政部門的監(jiān)督和管理。

2、在各項施工中應盡量減少對原有自然環(huán)境的破壞。

3、加強對施工技術(shù)的改造，積極推廣清潔生產(chǎn)，減少污染源。

4、加強環(huán)境管理，全面推行污染物排放控制原則，將污染降低到最低限度。

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5、棄渣堆放點應統(tǒng)籌安排，堆放點應遠離河道，不覆蓋原有植被，控制在規(guī)劃好的荒地內(nèi)。

6、厲行節(jié)水減污，提高施工用水重復率，降低廢水排放量。

7、繼續(xù)加強施工污染的終端處理，控制污染物排放總量，降低污染。

8、制定和健全排污法規(guī)體系，加強排污管理。

9、加強環(huán)境監(jiān)測與事故預防，避免污染事故的發(fā)生。必要時，邀請有關(guān)環(huán)保科研部門來工地現(xiàn)場監(jiān)測，以確定是否發(fā)生環(huán)境污染。

10、保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡

力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。

11、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。