鐵路(公路)勘察中提高巖心采取率及新工藝應(yīng)用
鐵路(公路)勘察中提高巖心采取率及新工藝應(yīng)用
摘要：鐵路（公路）地質(zhì)勘察的鉆探工作中取出比較完整的原狀巖心是勘察的必然要求。本文針對(duì)影響巖心采取率的因素與提高巖心采取率的措施進(jìn)行了分析，并提出了合理建議，對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐具有一定的指導(dǎo)作用。
關(guān)鍵詞：地質(zhì)勘察；巖心采取率；措施
Abstract: the railway (highway) the geological survey for the work of the drilling out of relatively complete the original core is the inevitable demand of the survey. This article in view of the influence of the factors and core take rate increase rate of core take measures are analyzed, and puts forward some reasonable Suggestions to the production practice is of certain guidance.
Keywords: geology survey; The core take rate; measures
根據(jù)施工中鉆進(jìn)的復(fù)雜巖層，選取正確有效的泥漿類型和適當(dāng)?shù)膸r心采取技術(shù)，對(duì)減少孔內(nèi)事故，提高巖心采取率，提高鉆探質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全快速鉆進(jìn)具有重要的意義。
1 影響巖心采取率的因素分析
1.1 地質(zhì)因素
地質(zhì)因素即巖層的物理力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)構(gòu)造對(duì)取心的影響。若巖層強(qiáng)度大、硬度高、構(gòu)造完整、結(jié)構(gòu)致密、均質(zhì)，鉆進(jìn)中不怕沖、不怕振、對(duì)取心有利，易于得到完整的、代表性高的巖心。
1.2 機(jī)械破壞
鉆進(jìn)中鉆具回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則可能產(chǎn)生離心力和水平震動(dòng)，當(dāng)鉆頭克取阻力不均時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生縱橫向振動(dòng)，以及因這些振動(dòng)而引起的鉆具與孔壁、鉆具與孔底的劇烈敲打和撞擊，能嚴(yán)重的將巖心管內(nèi)的巖心振斷、振碎和磨損。
鉆進(jìn)中沖洗液的液流，尤其是通過(guò)巖心與巖心管壁間小環(huán)隙和鉆頭底部的液流，流速很高，沖刷巖心的力很大，這樣就可能把巖心碎屑沖至鉆頭部位，或與巖心互磨成粉而流失，或把巖心堵塞，使巖心磨耗，嚴(yán)重地影響采取率。
鉆進(jìn)中在巖心柱上端液柱的靜、動(dòng)壓力，會(huì)把酥脆的巖心壓碎；增加斷口處的壓力，加劇斷日磨耗。還有在提升巖心時(shí)，管內(nèi)液柱的慣性力會(huì)把巖心從
遼公網(wǎng)安備 21020302000024號(hào)工信部備案號(hào): 遼ICP備15011726號(hào)-5
