物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

第一部分

一、案例背景：

1、邯運(yùn)集團(tuán)是現(xiàn)代公司物流企業(yè)，是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予國(guó)家唯一5A級(jí)（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。

2、邯鄲集團(tuán)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：集汽車(chē)客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)改裝、石油設(shè)備制造、汽車(chē)技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開(kāi)發(fā)以及汽車(chē)出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等。

3、天信運(yùn)業(yè)公司是邯運(yùn)集團(tuán)下屬?gòu)氖挛锪鳂I(yè)務(wù)的主要子公司之一，天信公司的原料經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)占到公司總業(yè)務(wù)量的50%。

4、飛馬快運(yùn)是依托邯運(yùn)集團(tuán)邯鄲汽車(chē)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展起來(lái)的快遞企業(yè)，目前的服務(wù)項(xiàng)目有同城快遞、省內(nèi)外貨物快遞、零擔(dān)貨物快遞，包裝服務(wù)、對(duì)方付費(fèi)、代收貨款，上門(mén)接貨、送貨上門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)分揀，貨物到達(dá)、受理一條龍服務(wù)，異地貨物中轉(zhuǎn)、異地貨物派送上門(mén)，代購(gòu)親情速遞物品，箱式專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)取?/p>

5、汽車(chē)貿(mào)易業(yè)務(wù)是邯運(yùn)集團(tuán)的四大業(yè)務(wù)之一，有七家子公司和分公司涉及該業(yè)務(wù)。天誠(chéng)汽貿(mào)有限公司成立于2002年6月27日，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元。成立以來(lái)，由于秉持“車(chē)在用戶手中，用戶在我心中”的服務(wù)理念，公司脫胎換骨，從無(wú)到有，從小到大，逐步扭虧為贏。但隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展與公司的不斷壯大，一些問(wèn)題開(kāi)始困擾著公司的領(lǐng)導(dǎo)階層。

6、河北快運(yùn)主要的業(yè)務(wù)范圍為醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送，其中以醫(yī)藥為主。河北快運(yùn)還為多家大型企業(yè)如卷煙廠、國(guó)美、聯(lián)合利華、可口可樂(lè)、聯(lián)想、國(guó)達(dá)醫(yī)藥等提供貨運(yùn)代理�，F(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)面積總共40000㎡。河北快運(yùn)公司與凱蒂服飾建立了良好的合作關(guān)系，然而隨著每天出、入庫(kù)的業(yè)務(wù)量大大提高，庫(kù)存量也隨之加大，對(duì)公司倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的存儲(chǔ)能力和分揀能力都提出了更高的要求。

7、河北快運(yùn)擁有很好的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，分支機(jī)構(gòu)分布廣，節(jié)點(diǎn)條件很不錯(cuò)，但業(yè)務(wù)種類(lèi)繁雜，業(yè)務(wù)量有限，且不很穩(wěn)定。而天昊、天誠(chéng)、天恒以及天信的貨物種類(lèi)又相對(duì)單一，主要是煤以及礦石，客戶相對(duì)固定，業(yè)務(wù)量也比較穩(wěn)定。如果可以將快運(yùn)與貨運(yùn)兩部分業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，共享資源，合理調(diào)配，將可以節(jié)省很大的成本，并且發(fā)揮更大的作用。

8、邯運(yùn)集團(tuán)下屬的十幾家分公司和子公司主要從事的運(yùn)輸、替代采購(gòu)、汽貿(mào)等業(yè)務(wù)都需要大量的流動(dòng)資金。雖然邯運(yùn)集團(tuán)實(shí)行的是內(nèi)部資金按年10%的利率有償使用，但流動(dòng)資金仍然緊張。

9、開(kāi)展國(guó)際物流業(yè)務(wù)涉及到對(duì)新市場(chǎng)的把握和公司原有業(yè)務(wù)的整合，而且開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)要面對(duì)變化莫測(cè)的國(guó)際市場(chǎng)和較高的技術(shù)門(mén)檻。邯運(yùn)集團(tuán)之所以對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)比較熱衷主要是為了增強(qiáng)集團(tuán)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)自身實(shí)力，并且能夠在開(kāi)展國(guó)際物流業(yè)務(wù)當(dāng)中為企業(yè)帶來(lái)更多的利益。

10、2002年注冊(cè)成立之初，公司共有注冊(cè)資本4000萬(wàn)元，其中張董事長(zhǎng)出資180萬(wàn)元；2004年增股到5500萬(wàn)元；2006年全體職工增值配股，達(dá)到1億元。當(dāng)前公司共有在冊(cè)職工6300人，離退休員工4000多人，無(wú)限期合同比例約為30%。職工占有的股票達(dá)9220萬(wàn)元，占94%，平均每個(gè)人占1%，而國(guó)有股為600萬(wàn)元，占6%。最近一次的股利分紅為18%。從目前來(lái)看，公司的業(yè)務(wù)獨(dú)立性、資產(chǎn)獨(dú)立性、人員獨(dú)立性、機(jī)構(gòu)獨(dú)立性和財(cái)務(wù)獨(dú)立性都比較好，基本符合上市的要求。但是公司仍在某些地方存在不足。

11、河北快運(yùn)是邯運(yùn)集團(tuán)內(nèi)信息化程度最高的公司。公司內(nèi)部采用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，通過(guò)Internet網(wǎng)與全球信息網(wǎng)相連接；通過(guò)MIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、

統(tǒng)一化和信息的及時(shí)反饋與溝通，提高運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)貨物全程跟蹤；通過(guò)GPS衛(wèi)星定位車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度、對(duì)貨物實(shí)施跟蹤，打造了貨物信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了“貨物運(yùn)輸網(wǎng)、受理配送網(wǎng)、信息傳遞網(wǎng)”三大網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

12、邯鄲市內(nèi)陸港建設(shè)已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)。石家莊海關(guān)邯鄲辦事處早已成立。建設(shè)內(nèi)陸港不僅能夠滿足市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的要求，而且可以填補(bǔ)中原經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)無(wú)內(nèi)陸港的空白。

二、主體企業(yè)的主要問(wèn)題：

1、采購(gòu)方面：采購(gòu)成本居高不下、企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)部門(mén)與其他部門(mén)在職能上脫節(jié)、各分公司采購(gòu)流程存在問(wèn)題、采購(gòu)人員積極性不高。

2、裝卸搬運(yùn)方面：人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大、搬運(yùn)速度慢、搬運(yùn)效率低。

3、汽貿(mào)業(yè)務(wù)：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)低、客戶滿意度低、客戶流失率較高。

4、倉(cāng)庫(kù)方面：業(yè)務(wù)量增加導(dǎo)致存儲(chǔ)能力不足、分揀效率低、分揀出錯(cuò)率高。

5、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)：如何整合快運(yùn)與貨運(yùn)兩部分業(yè)務(wù)。

6、流動(dòng)資金：分公司和子公司業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大導(dǎo)致流動(dòng)資金緊張。

7、國(guó)際物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展：公司的選址問(wèn)題、公司的經(jīng)營(yíng)范圍、公司人員配備和培訓(xùn)、公司成立需要的手續(xù)和資質(zhì)。

8、公司上市：組織結(jié)構(gòu)不夠完善、欠缺上市所需的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)條件。

9、信息系統(tǒng)：合作單位之間信息不對(duì)稱(chēng)、內(nèi)部信息化程度不高。

10、物流園區(qū)：提出陸港物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

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