論變壓器損耗及降損措施

論變壓器損耗及降損措施

【摘 要】變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置。他承載著電力分配和傳輸?shù)闹匾�任�?wù)，它既是消耗電能的設(shè)備又是高效率輸送電能的產(chǎn)品。變壓器在運(yùn)行過程中的電能消耗非常大，如何能夠更好的利用資源，減少變壓器的消耗，本文闡述了變壓器降損節(jié)能的部分技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】損耗；變壓器；降損；措施

在電力系統(tǒng)中變壓器的使用范圍非常廣泛，裝設(shè)于發(fā)電、輸電、配電及用電各環(huán)節(jié)，運(yùn)行時間長，其電能損耗約占發(fā)電量的10%左右。因此，提高變壓器運(yùn)行效率，降低變壓器自身損耗，提升資源利用價值，已成為目前普遍關(guān)注的重點。

1.變壓器的損耗

變壓器損耗包括負(fù)載損耗和空載損耗。

1.1負(fù)載損耗

負(fù)載損耗有電阻損耗和雜散損耗兩類。電阻損耗是負(fù)載電流流經(jīng)變壓器線圈，因線圈自身電阻而形成的損耗，在數(shù)值上為線圈電阻與負(fù)載電流平方的乘積；雜散損耗是由負(fù)載電流感應(yīng)的漏磁通在結(jié)構(gòu)件和線圈中形成的損耗，包括結(jié)構(gòu)損耗和渦流損耗，其與漏磁通的分布、大小及線圈所用導(dǎo)線的厚度、導(dǎo)線換位與否相關(guān)。負(fù)載損耗主要由變壓器線圈的電阻損耗造成，若線圈材料一定（銅或鋁），只能憑借減小導(dǎo)線的電流密度（即增加導(dǎo)線的截面積）而降低電阻損耗，此種方法將使線圈的尺寸變大，從而導(dǎo)致變壓器的體積和重量增大。中小型電力變壓器，變壓器線圈的電阻較大致使電阻損耗很大，而雜散損耗在總損耗中的比例很小。對大型電力變壓器而言，雜散損耗在總損耗中所占比例較大，可達(dá)總損耗的1/3。通過磁場屏蔽和變壓器線圈并聯(lián)多根紙包導(dǎo)線用換位導(dǎo)線取代等方法，可實現(xiàn)雜散損耗減少30%以上。

1.2空載損耗

空載損耗即鐵損，包括渦流和磁滯損耗。空載損耗在數(shù)值上正比于磁通密度的平方，因此降低鐵心磁密可減少空載損耗，但降低磁密將增加鐵心材料的使用，限制了鐵芯磁密的減小幅度，所以考慮采用高導(dǎo)磁的冷軋硅鋼片。具有方向性是冷軋硅鋼片的特點，當(dāng)硅鋼片延展方向與磁力線方向一致時，損耗最�。划�(dāng)此兩個方向成90度時損耗最大。因此，在普通的鐵心結(jié)構(gòu)中，在鐵扼和鐵心柱的轉(zhuǎn)角處需注意方向性，不制造成直接縫，而要采用卷鐵心或做成斜接縫。過去我國制造的冷軋硅鋼片變壓器，由于工藝條件限制，鐵心采用半直半斜接縫結(jié)構(gòu)且沖孔，使損耗增大。

2.變壓器降損技術(shù)措施

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