3、在路床整型過程中，常常在管道溝槽回填的周圍出現(xiàn)彈軟土，針對這一情況，需采取石灰或水泥進(jìn)行改良處理。
4、土質(zhì)路基采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合各單位工程具體要求。
(四)石灰土底基層
1、施工前準(zhǔn)備工作
（1）準(zhǔn)備下承層
石灰土底基層的下承層先經(jīng)自檢合格，做到表面平整、堅實，具有規(guī)定路拱，無松散軟弱地點，再經(jīng)監(jiān)理驗收，其寬度、密實度、高程等各項指標(biāo)均達(dá)到要求后，再進(jìn)入石灰土底基層的施工。
（2）試驗
事先做好石灰土的擊實試驗，掌握好最大干密度和最佳含水量以便控制灰劑量和檢測密實度。
2、材料
生石灰的CaO+MgO含量應(yīng)大于60%，應(yīng)不低于二級標(biāo)準(zhǔn)。
所用土以就地取材為原則，塑性指數(shù)7－17為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。水要求不含油質(zhì)和有機(jī)物的地面水源，地下水源、自來水均可使用。
4、具體施工方法：
（1）在驗收合格的路床中線上，每15～20米設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁用紅漆標(biāo)出石灰土邊緣的設(shè)計標(biāo)高和松鋪標(biāo)高。
（2）清除土中雜物，將土方用推土機(jī)和平地機(jī)整平，其高度可根據(jù)放樣時中樁上標(biāo)記減去石灰和粉煤灰的厚度控制。
（3）如果土的含水量較高，堅持翻曬使其接近最佳含水量±1%，如果回填土的含水量較低，則灑水悶料，細(xì)料土約悶10～12小時。
（4）運送和攤鋪石灰根據(jù)石灰土底基層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量。在攤鋪整平的拌和土用石灰縱橫劃線找框，計算放灰。采用人工運輸、攤鋪石灰。石灰攤鋪后，再采用機(jī)械攤鋪煤灰。
（5）拌和采用多鏵犁和旋耕機(jī)拌和。先用旋耕機(jī)拌和，后用多鏵犁或平地機(jī)將底部“素土”翻起，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和三遍，多鏵犁或平地機(jī)將底部料再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使拌和深度達(dá)到基層，設(shè)專人檢查。在拌和過程中，及時檢驗石灰土含水量，及時調(diào)整水分，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。灑水時，水車起灑處另下端“調(diào)頭”處都超過拌和段2米以上，并且灑水車不在拌和面上調(diào)頭，以防局部水量過大；旋耕犁拌和通常保持在4－6遍，拌至混合色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，土顆粒粒徑小于2厘米，沒有粗集料窩。且水份合適均勻。
（6）混合料拌和均勻后，用平地機(jī)整平；用壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在不平整。對于局部低洼處，用齒耙將表面重新耙松，找補(bǔ)平
整；再用平地機(jī)整型一次，整型按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平，以保證接縫順直平整；在整個施工過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。
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